[摘要] 近日,记者在张店区人流量较大的美食街实地采访发现,市民停放自行车、电动车较为随意,非机动车专用的停车架街头遇冷,成了摆设。
近日，记者在张店区人流量较大的美食街实地采访发现，市民停放自行车、电动车较为随意，非机动车专用的停车架街头遇冷，成了摆设。
现象： 非机动车停车架成摆设
昨日，记者在张店区美食街路段采访时发现，道路两侧多处设有螺旋式非机动车停车架，可停在其中的非机动车寥寥无几，车架成了摆设。与之形成鲜明对比的是，相邻几米处，没有车架的地方非机动车依次停放排了一列。记者观察到，一位女士刚将电动车骑走不到三，紧接着便有市民将车停在空位处。
随后，记者沿美食街两侧走了一圈发现，沿街店铺门口、巷口是停放非机动车的热门地，不少车主将车停在围栏处，用锁链将车轮与栏杆锁在一起，有的车头向里，有的车头朝外，有的倚靠着行道树随意横放，十分杂乱。有人在进入沿街商铺购物时，直接将电动车停在了盲道上，往来行人都需绕行。
为什么市民将车停在路旁，忽视专用的非机动车停车架呢？“麻烦！”采访中高先生这样答复记者。高先生表示，他进店买东西也就花5，停在路边锁车仅用十几秒，可方便随时离开。若是放到停车架上，担心购物后离开时相邻停车圈停了车，不方便解锁。“停到架子上，车轮需要卡进卡槽，可车子大小形状都不同。总之我用不着，自然不用找麻烦。”说罢，高先生便骑车离开。
市民声音：有权自行选择停车位置
针对这样的现状，记者在美食街一处设有停车架，且非机动车往来较多的路段进行观察采访。15内，记者观察到先后有17辆电动车、9辆自行车停放，仅有一辆电动车放在了停车架内，其余车辆均是放到了已经停放了一排的车辆中。
市民孙女士将车停在非机动车停车架后接受了记者的采访：
记者：你为什么选择将车停在车架内而不是随意停在路边呢？
孙女士：我本来也是想停在那边，可是发现没有空位了，停在那边距离我要去的地方比较近，停在这里需要多走几步路。
记者：如果路边与停车架同时有空位，与你要去的地方距离相同，您会选择停在哪里？
对于记者的这个问题，孙女士笑而不答。随后孙女士向记者坦言，并没有考虑过这个问题。“停车架应该是为了方便市民停车，或者为了停车美观整齐设置的，但并没有说强制必须停进去。”孙女士表示，停车架的设置只是给市民在停放电动车、自行车时多了一个选择，自己当然有权利不选。“这些车停得还算整齐，也没有停到机动车道上，并不影响交通。”孙女士指着一侧停放的非机动车告诉记者，如果停车过程繁琐复杂了，那骑电动车出门的便利就不存在了。
处境：非机动车停车架的尴尬
记者查询交规了解到，在非机动车通行规定第五十九条中提到，非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。采访中记者却发现，不少市民存在“我行我素”走哪停哪的无奈现状，更有五花八门的锁车方法：锁在树上、栏杆上、与相邻车锁在一起……出门在外为了防盗，市民也是绞尽脑汁，想尽了办法。
如果市民将车停在路边不放心，为何不试试专用的停车架呢？记者采访时发现，导致非机动车停车架处境尴尬的一个因素，便是不少市民对停车设施并不了解。美食街一门店店主告诉记者，路上多个地方都设有停车架，自家店门口附近就有一处，但过往市民依旧随便停车。“有一辆车停在边上，随后其他车辆就会顺着一字排开。”该店主表示，乱停乱放现象凸显，除了市民不了解停车设施，从众心理也是其中一个因素。同时记者观察到，这些非机动车停车架附近并没有标识，不了解的市民很有可能将其看做一个普通的铁架子，从而使其失去作用。
而导致非机动车停车架遇冷的另一个因素则是不少市民认为，停车架并未配备更安全的设施，且安装的位置、数量不太合理。市民蔡女士向记者坦言，同样一段距离，原本能停10辆自行车，使用了停车架后可能只能停下7辆。“停车架位置是固定的，我想去的地方是不固定的，无形中就会增添麻烦。”蔡女士表示，并不了解是否有法规规定非机动车必须停到停车架上，但就目前来说，停车架并未让她感觉到便利。
记者从网络上检索我国各地的非机动车停车架使用情况发现，支持非机动车停放架使用的市民，多数认为可防盗、便于管理，有利于改善乱停乱放现象，提升市容市貌，节约公共用地空间等。目前大部分地区还处在引导市民使用的过程中。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
