[摘要] 共青团路西二路——商业步行街是较为繁华的地段,有中心医院、王府井、银座、茂业等,是繁华的城市中心地带。有关部门在共青团路非机动车道施划了停车位,虽然缓解了停车难的问题,但也造成了机非相互干扰、人车混流的现象。有政协委员提出,调整共青团西路非机动车道,解决这一问题。
共青团路西二路——商业步行街是较为繁华的地段,有中心医院、王府井、银座、茂业等,是繁华的城市中心地带。有关部门在共青团路非机动车道施划了停车位,虽然缓解了停车难的问题,但也造成了机非相互干扰、人车混流的现象。有政协委员提出,调整共青团西路非机动车道,解决这一问题。
共青团路上停放在非机动车道上的机动车辆
提案:关于调整共青团西路非机动车道(西二路——商业步行街)的建议提案人:市政协委员张照利
张照利委员在提案中说,共青团西路非机动车道(西二路—商业步行街路段),自从设置停车位后,1/3被停放的机动车辆占用,1/3又被正常通行的汽车占用,只剩下1/3的道路留给非机动车。尤其是早晨和上班的高峰期,停车位停满了车辆,再加上此路段来往车辆较多十分拥挤,如果碰上车辆交汇,根本无法动弹,严重影响了非机动车及行人正常的交通权利。在非机动车道上设置停车位,虽暂时解决了停车难的问题,却带来了许多其他的隐患,造成交通严重堵塞,机动车、非机动车和行人人车混流现象,限制了非机动车、行人应有的交通权利。
张照利建议将人行道拓宽,改为类似金晶大道的非机动车道和人行道模式。
记者调查:1月8日早上8点,记者在市中心医院附近看到,由于是高峰期,右拐进入医院的车辆络绎不绝。在共青团路路北的非机动车道上,靠路边的地方停满了车辆,并且靠近机动车道的地方为机动车右拐车道,有正常行驶的公交车和私家车等,非机动车可行走的车道很窄。高峰期时段,有时右拐车辆进入中心医院,非机动车道的直行车无法前进,还会造成交通拥堵。
共青团路柳泉路至步行街路段,路南的非机动车道上也划有停车位。不过记者看到,该路段非机动车道较宽,基本没有机动车占道行驶,可供非机动车行驶的车道足够自行车、电动车等车辆行驶。
部门回复:市公安局答复说,在该路段施划临时停车泊位,一是该路段非机动车道较宽,具备设置停车泊位的条件；二是该路段两侧集中着我市主要的商业、医疗机构,停车需求大,而周边现有的停车场地无法满足需要,停车难、停车乱问题突出。
回复中说,经调查,(截至回复时)每天进入中心医院的机动车流量为6900—9000辆次,中心医院的实际停车泊位790个；每天进入银座商城的机动车为2500—3500辆次,目前银座商城的实际停车泊位为360个；每天进入茂业天地的机动车为1500—2200辆次,目前茂业实际停车泊位为395个；每天进入王府井广场的机动车为900—1500辆次,广场内实际停车泊位为210个。从以上分析看出,该路段周边的相关单位停车泊位远远不能满足其停车需求,导致车辆在道路上乱停乱放,并且导致该路段经常交通堵塞。在以上调查研究的基础上,公安交警部门在非机动车道施划临时停车泊位,一方面缓解停车难问题,另一方面,在该路段变无序停车为有序停车,改善该路段的停车秩序和正常交通秩序。
回复后说,虽然在共青团路非机动车道内施划停车泊位于法有据,也在一定程度上缓解了停车难、停车乱的问题,但受道路基础设施条件限制,无法从根本上解决这一问题,也存在机非相互干扰的弊端。参照金晶大道模式在该路段设置“慢行一体”车道,实现机非有效分离的建议,才是解决这一问题的治本之道,这需要由政府推进城市道路管理部门对该路段进行必要的改造,优化道路结构,提高通行能力。
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